練馬区【上石神井エリア】住まい探しの基本！アクセス環境徹底分析

今回は、当サイトでもたびたび取り上げている練馬区「上石神井」エリアの「アクセス環境」を「徹底分析」と題してご紹介していきましょう！

当時はコロナの影響により、大きな激変を迎えた「東京都」、都心に比べその影響が少ないとされている「練馬区」でも、長期に渡る制限営業を強いられることとなった飲食店を中心に、そこかしこに大きな「爪痕」を今も残すような状況となってしまいましたね。

そんな中、急激な「リモートワーク」の普及により、現在の「住まい探し」では重視されなくなってきた「アクセス環境」に目を向けてみよう！というのが、今回のテーマの趣旨となります。

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「上石神井駅」を取り巻く「交通」環境

さて、まずは今回の主役である「上石神井駅」の「鉄道環境」からはじめてみましょうか。

このエリアでは、残念ながら「上石神井駅」を通る「西武新宿線」が近場では唯一の鉄道路線となります。

しかし、バスや自転車などを駆使すればJR「中央線」などが乗り入れる「吉祥寺駅」や、「練馬高野台駅」を擁する「西武池袋線」などへのアクセスも可能であるため、思ったよりも不便な環境ではありません。（特に駅の南側、中央線方面のエリアにお住まいの方は日常的にその恩恵を受けられるようになるでしょう）

さて、鉄道に関してはこれぐらいにして、次はあまり当タウン情報では取り上げる機会の少ない「道路事情」のお話。

このエリアで、主要な道路といえば、駅のすぐ脇を抜ける「上石神井通り」が一番「街のメインストリート」の座にふさわしいかもしれません。

しかし、規模的にはその「上石神井通り」に接続している「都道245号線（新青梅街道）」や「都道439号線（千川通り）」の方がはるかに大きいので「メインストリート」という点では苦しい部分もあるでしょう。

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「上石神井駅」乗り入れ路線ガイド

このセクションでは、本来であれば前述した「上石神井駅」に乗り入れている路線をそれぞれご紹介していきたい所ですが、今回はこのエリアにおいて積極的に利用していきたい「吉祥寺駅」や、「練馬高野台駅」を含めてのお話となりますね。

・上石神井駅（西武新宿線）

・吉祥寺駅（JR中央線・京王井の頭線）

・練馬高野台駅（西武池袋線）

まずは、このエリアのメイン路線「西武新宿線」から紹介していきましょう。

・西武新宿線

この路線は、日本屈指の歓楽街である「新宿・歌舞伎町」に位置する「西武新宿駅」を起点とし、「埼玉県川越市」に位置する「本川越駅」を結ぶ全長約47.5kmの路線です。

「江古田駅」や「桜台駅」の回でも登場した、後述する「西武池袋線」と並び「西武鉄道」の2大主要路線のひとつとなっています。

しかし、起点駅である「西武新宿駅」が既存の「新宿駅」から約500mほど離れているため、ひとつ前の「高田馬場駅」を乗換駅として利用する方が都合が良いこともあり、「西武新宿駅」の利用客数の方が常に少なくなっています。

さらに、路線の都合上、「地下鉄路線との相互乗り入れを行っていない」ため、並び称される「西武池袋線」に比べると利便性の面で今ひとつ、という評価をされてしまう、やや不憫な路線でもありますね。

・JR中央線（吉祥寺駅から連絡）

やや「上石神井駅」からは離れていますが、日常的に利用する上で現実的な距離には都合2路線が利用可能な「吉祥寺駅」があり、ここから「JR中央線」と「京王井の頭線」へ足を伸ばすことができます。

広い意味では「東京―名古屋」間を、狭い意味では「東京―高尾」間を結ぶのがこちらの「中央線」ですが、実は「東京近郊を走る各駅停車・快速電車」を「中央線」と呼び、それ以外の区間を含める時は「中央本線」というような呼び分けをしています。（例：「新宿駅」などでは「普通列車・特急列車」の場合は「中央本線」と表示・呼称する）

・京王井の頭線（吉祥寺駅から連絡）

おそらく当タウン情報において、「はじめて登場する京王路線」となるのがこの「京王井の頭線」です。

起点は「渋谷駅」で終点がこの「吉祥寺駅」となり、総全長は約12.7kmとそれほど長い距離ではありませんが、若者の街である「下北沢」を通じて「小田急線」などにも接続できるため、利用者は未だに増加傾向にある路線です。（なお、この路線も「小田急線」のルーツと同じく、元々は「帝都電鉄」の路線であった）

・西武池袋線（練馬高野台駅から連絡）

今回の「住まい探しの基本！「アクセス環境」徹底分析！」特集では、非常に多くの回で多く取り上げられている路線がこの「西武池袋線」です。

詳しい説明などは他の回に譲りますが、こと「練馬方面」においては、エリア内の高いアクセス性に貢献している重要な路線、となっています。